Thiago Braggion faz duras críticas a Rodovias Tietê por atrasos no início das obras de duplicação da SP-101 e 308

Os novos prazos para duplicação das duas rodovias na cidade foram enviados à Câmara Municipal de Capivari no início de julho do ano passado, por meio de ofício da própria Rodovias do Tietê. Conforme a concessionária, o cronograma dessa vez seria:

• duplicação da SP-308 - Rodovia Comendador Mário Dedini (Rodovia do Açúcar): início no 2º semestre de 2023, com término previsto em até 30 meses; e
• duplicação da SP-101 - Rodovia Jornalista Francisco Aguirre Proença (que liga Capivari a Monte Mor): início para o primeiro semestre de 2024, com término previsto em até 30 meses.

No mês seguinte, dia 9 de agosto de 2023, o coordenador de assuntos regulatórios da Rodovias do Tietê, Luiz Godoy, reafirmou que os novos prazos seriam cumpridos. Disse que eram reais, pois estavam dentro do orçamento e parte do valor já estava reservado. A garantia dele foi dada durante audiência pública realizada na Câmara Municipal que reuniu diversas autoridades da região para discutir o assunto e cobrar esclarecimentos pelos constantes atrasos no início das obras.

“Acredito que nesta semana vamos convocar os dirigentes da Concessionária Rodovias do Tietê para virem novamente na Câmara Municipal dar explicações”, adiantou o presidente do Legislativo. “E que dessa vez não venham com mentiras; que não falem que têm dinheiro em caixa”. Thiago frisou que a duplicação das duas rodovias é muito importante para Capivari. “Para o desenvolvimento de nossa cidade, para que novas indústrias e oportunidades cheguem até aqui.”

O presidente da Câmara afirmou que avisou na Tribuna que não deixaria o assunto da duplicação da SP-101 e 308 passar desapercebido. “É isso que o pessoal da Rodovias Tietê quer”, avaliou. “Quer ficar quietinho lá: passam-se seis meses e não faz a obra; passam-se seis meses e não faz obra. Por isso volto com esse tema na Tribuna.” Thiago lembrou do acidente da semana passada que matou uma pessoa em Capivari. “Se a Rodovias Tietê tivesse duplicado a estrada, poderia não ter acontecido”.